PARKER換向閥D1VW安裝規(guī)格NGO6

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Parker派克D1VW-8W系列電動(dòng)式換向閥Parker派克D1VW-8W系列電動(dòng)式換向閥是一種直動(dòng)式4通高性能閥它有2個(gè)或3個(gè)換向位置。該閥適用于板式和連接底板式管式安裝，接口符合DIN24340A6。該閥是高循環(huán)率，長壽命，高效率和低耗能。D1VW-8W閥的使用范圍是機(jī)床工業(yè)，特別是采用很多閥的多工位自動(dòng)生產(chǎn)線。

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PARKER換向閥D1VW安裝規(guī)格NGO6

Parker派克D1VW-8W系列電動(dòng)式換向閥Parker派克D1VW-8W系列電動(dòng)式換向閥是一種直動(dòng)式4通高性能閥它有2個(gè)或3個(gè)換向位置。該閥適用于板式和連接底板式管式安裝，接口符合DIN24340A6。該閥是高循環(huán)率，長壽命，高效率和低耗能。D1VW-8W閥的使用范圍是機(jī)床工業(yè)，特別是采用很多閥的多工位自動(dòng)生產(chǎn)線。由于電流消耗?。?amp;amp;lt;0.5A）和在電磁鐵上帶有M12×1結(jié)構(gòu)，所以可以直接與PLC（可編程序控制器）或Bus-knot（現(xiàn)場總線）相連。派克為在機(jī)床行業(yè)中分散的和標(biāo)準(zhǔn)化的安裝技術(shù)（DESINA）提供了一個(gè)適宜的解決方案。

PHS540S-10-24V-D-L
PHS540S-10-24V-DL
PHS540S-10-24V-DL-L
PHS540S-10-24V-FL
PHS540S-10-24V-FL-L
PHS540S-10-24V-L
PHS540S-10-L
PHS540S-15
PHS540S-15-110V
PHS540S-15-110V-D

PARKER換向閥D1VW*EE是帶ATEX認(rèn)證的D1VW系列閥。該閥不僅符合ATEX認(rèn)證(防爆等級Ex e mbll T4 Gb用于區(qū)域1和2),并且也兼容IECEx標(biāo)準(zhǔn)(設(shè)備等級2G)。所有符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電磁鐵都是直流線圈。用于交流的閥帶整流器。

PARKER換向閥又稱克PARKER里斯閥，閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流向?？煞譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。

PARKER換向閥的主要性能:
以電磁閥的項(xiàng)目為多，PARKER換向閥它主要包括下面幾項(xiàng)：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向，PARKER換向閥而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開口很小，PARKER換向閥故液流流過閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內(nèi)泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，PARKER換向閥從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會降低系統(tǒng)的效率，引起過熱，而且還會影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。
4.換向和復(fù)位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。PARKER換向閥目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。PARKER換向閥濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因，PARKER換向閥有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

PARKER換向閥D1VW安裝規(guī)格NGO6

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